Overlok doldurma

Dikiş makinesi birçok yolla doldurulabilir; bunların hiçbiri malzemenin geçiş halindeki yanıp sönmesi sırasındaki kusurların görünümünü veya bulutlu dikişlerin beklenmedik şekilde görünmesini sağlar. Bu bakımdan overlok daha karamsar bir cihazdır. İplik birkaç ilmekleyiciden en az birine takılı değilse, bu, dikiş hattındaki boşlukların veya dikiş dikişlerinin görünümü ile doludur. Bu nedenle, dişlinin overlokta yönlendirilmesi işlemi çok sorumlu bir şekilde ele alınmalıdır.

Genel yakıt ikmali şeması

Overlok'u doğru şekilde bağlamak için, belirli işlemleri doğru sırayla gerçekleştirmelisiniz:

• tutucuya bir iplik makarası takın;
• İpliğin bir ucunu, amaçlanan tüm deliklerden geçirin. Çizgilerin düzgün ve güzel çıkması için makara tutucunun çekirdeği doğrudan dişin hareket yönünde gönderilir;
• İpliği tüm gerdirme düzeneklerinden doğru bir şekilde geçirmeniz önemlidir: bunlardan biri ipliği yana doğru çekerken diğeri sıkılır. Bu nedenle, diş yönünün sırasını izlemelisiniz. Modern overloklarda, bu cihazlar her iki eylemi gerçekleştiren bir cihazda birleştirilir;
• İpliği ilmekleyiciye yerleştirin, böylece dikiş sırasında malzemenin hareketine dik olarak hareket eder;
• iplik, baskı ayağının altından çıkarılabildiği zaman, dişlinin sona erdiği anlamına gelir.

Önemli! İplinin overlokta doğru şekilde sabitlenip sabitlenmediğini kontrol etmeniz önerilir. Bunu yapmak için gereksiz materyaller üzerinde pratik yapın. İplik dikme sırasında koparsa veya garip bir ilmek verirse, bir yere yanlış takılmış demektir.

Çince üç iplikli overlok pansuman

En ünlü temsilciler Overlock 51 sınıflarının yanı sıra Tipik ve fn2 7d'dir. Popülaritesini aşağıdaki gibi gerçekler nedeniyle kazanmıştır:

• sadece profesyonel atölyelerde değil, aynı zamanda evde kullanım imkanı;
• Sadece hassas kumaşlarla başa çıkan kardeşlerinden farklı olarak, kalın, sert veya pürüzlü kumaş üzerinde çalışabilir.

Eğer yakıt ikmali yapmayı öğrenirseniz, sonraki çalışmada, dizileri aynı kaldığından, bu tip bir cihazın herhangi bir modeline ait konuları sabitleyebilirsiniz:

1. İpliği, cihazın gövdesi üzerinde, onları yönlendirmek için tasarlanmış tüm deliklere yerleştirin.
2. İpliği de dahil olmak üzere gergi tertibatında bulunmalıdır.
3. Sonra aşağı doğru yönlendirilir, iğnenin gözünden geçirilir ve ayağından çıkarılır.
4. Bir test parçası üzerinde pratik yapın.

Germe cihazı tipik olarak sağ ilmek düzeninde bulunur. Bu yakıt ikmali sırasında dikkate alınmalıdır. İplik tüm overlok montajlarının içine sabitlenmeli ise, çok renkli türlerin kullanımına izin verilir. Böyle bir numara şu anda hangi ipliği serbest bırakmanız gerektiğini ve hangisini sıkmanız gerektiğini doğru bir şekilde belirlemenize yardımcı olacaktır.

Yardım! Sol lüperine erişim sağa göre çok daha zordur. Bu nedenle, deneyimli terzi diş açma işleminde cımbız kullanır. Ve ipliğin bir ucunu deliğe sokamazsanız, plakayı iğneden söküp tekrar denemeniz önerilir.

Dört iplik overlok pansuman

İpliği 3 iplikli ekipmana sabitleme işlemi pratik olarak 4 iplikli bir makinedeki aynı işlem sırasından farklı değildir. Sadece birkaç fark var:

1. Sol iğne iplik gergisinin sol iğneli bir dişi vardır ve sağ iğnede sağ iğneli bir diş vardır.
2. Sağ tarafta, sol taraftaki ilk ilmek, birinci ilmekli iplik gerdiricisine aittir ve sağ taraftaki birinci ilmek, sol taraftaki birinci ilmekli iplik gerdiricisine karşılık gelir.

Ancak dört parçalı overlokta yakıt ikmali yapmanın başka yolları da var. Kural olarak, üretici onları ekipman kasasında belirtir.

Uyarı! F.A. sistemi ile donatılmış dört iplikli overlok modelleri bulunmaktadır. Altta bulunan lüperin iplik geçirilmesine yardımcı olan S. T. Bunun dahil edilmesi, üst halkalardan dişleri geçirme prosedürünü kolaylaştırır.

Sınıf 51 overlok yakıt ikmali programı

Herhangi bir Çin overlok yakıt ikmali talimatı belirli bir eylem sırasına dayanır:

1. İpliği sol taraftaki ilmekleyiciden sabitlemeye başlamak gerekir. İplik, koruyucu sağ kapağın deliğine, onu yönlendiren aygıt içinden itilir ve ardından sol kapağın deliğinden geçirilir.
2. Ardından iplik, iplik gerginlik tertibatında bulunan tüm deliklerden geçirilir. Etrafında daire içine alınmış, daha sonra kanala bağlanmış, bu da ipliği ilmek makinesinin kendisine yönlendirmektedir.
3. Daha sonra, kasnak, sağdaki ilmek yapıcı, iğne plakasının üst tarafına gelinceye kadar saat yönünde döndürülür.
4. Ardından, arka yöne yapışarak, iplik, sağ lüperin olduğu kolun etrafında dolanır ve kancaya bağlanır.
5. Ardından, makara tekrar döndürülür, böylece sol lüper altta olur. Daha sonra, iplik ilmek makinesinde bulunan bir delikten geçirilir ve sol ilmekçiyi yükseltmek için kasnağın sağ ilmekleyici tekrar iğne plakasının üstüne gelinceye kadar dönmeye devam eder. Üst pozisyona geldiğinde, iplik skapula altına sabitlenir. Bu aşamada bir yerde bir hata yapılırsa, çalışma sırasında kırılır.
6. Şimdi doğru ilmek yapabilirsin. İplik, iğne ipliği gergisinin plakasındaki bir delikten geçirilir. Daha sonra, üstte bulunan bıçak plakasının deliğinden geçirilir, bu da sağ taraftaki ilmekli iplik gerdirme düzeneğinin bir elemanıdır.
7. Makara sağ lüper pozisyona gelene kadar bükülür. İplik, kancanın altındaki deliğine itilir ve bu, ipin nihai yönüne bir ivme kazandırır.
8. Son aşamada, iğne ipliği bir gergi tertibatından sonra plakadaki bir delikten geçerek regülatör çubuğunun etrafından geçirilir.
9. İplik kancanın altına sabitlenir, daha sonra iğnenin gözüne geçirilir.

Overlok doldurmanın nasıl yapıldığını açıkça gösteren birçok video var.

Yakıt doldurma ve overlok ayarı için hangi araçlara ihtiyaç vardır?

Bu anlar süreçte belirlenebilir. Kural olarak, gerekli ek araçlar şu anda yapılandırmanız gereken belirli overlok parçasına bağlıdır:

1. İplik Ayarı. Bunu yapmak için, çok renkli türlerin dört bobinini stoklamanız gerekir. Ekipman üç telli ise, o zaman üç bobin.
2. Hatların kalitesini kontrol etmek. Bu durumda, overlokun nasıl dikildiğini test edebileceğiniz herhangi bir malzemeden bir parça kumaşa ihtiyacınız olacak ve sonra pişmanlık duymadan fırlatıp atmanız gerekecek.
3. Sol lüperdeki deliğe geçme. Konumu nedeniyle, bazılarının düşündüğü kadar ulaşmak kolay değildir. Sıradan kaş cımbızları bu işlemi önemli ölçüde kolaylaştırır.
4. Overlok iğnesi eğildi veya kırıldı. Aynı kategoride, dikiş hattında dikiş atlanıyor. Uygun olmayan bir şekilde yerleştiren veya malzemeyi elleriyle çok güçlü bir şekilde çeken yeni başlayanların yaygın bir hatası. Bu nedenle, elinizde yedek iğneler bulundurmanız her zaman tavsiye edilir.
5. Overlok ekipmanlarının güçlü bir şekilde ısıtılması veya arızalanması. Bunun nedeni, yağlama eksikliği ya da eksikliğidir. En azından 6 ayda bir kullanılmalıdır. Bunun için yağla doldurulabilecek bir şırınga uygundur. Ulaşılması zor tüm alanlara mükemmel şekilde erişecek ve yağlayacaktır.
6. Overlok bıçaklar çalışmıyor. Genellikle overlok makinesinin yeni sahiplerinde bir hata var: şu anda mevcut olabilecek tüm malzemeleri kesmeye ve onlarla işlemeye başlıyorlar. Bu yanlış bir yargılamadır. Overlok bıçakların ilk amacı, çıkıntılı ipliklerin işlenmesi ve çok hassas ve dökme malzemelerin kenarlarının kesilmesidir. Bu nedenle, böyle bir makinenin acemi bir kullanıcısı için her zaman elinizde yedek bir bıçak seti bulundurmak daha iyidir.

Overlokun doğru şekilde doldurulması gerekir, çünkü bu cihazın ömrünü uzatabilir ve sizi çeşitli arızalardan koruyabilir.